Шина басымын мониторинглау җайланмалары шин басымын реаль вакытта күзәтә ала, һәм аномаль булмаган очракта, ул машина йөртүче куркынычсызлыгын тәэмин итү турында искәртү бирәчәк.Кайбер модельләрнең шин басымын мониторинглау җайланмалары нормаль кыйммәт куярга тиеш, һәм аны җыю өчен вакыт кирәк.Шин басымын мониторинглау җайланмалары булса да, аңа тулысынча таянып булмый, һәм шиннарны регуляр рәвештә тикшерү һәм раслау таләп ителә.
Машинагызның эше никадәр яхшы булса да, аны шиналар җиргә кагылган җирдән чыгарырга кирәк.Шин басымы җитмәсә, ягулык куллануга китерәчәк, шина тузуны тизләтә һәм хезмәт срогын киметәчәк.Артык шина басымы шинаны тотуга һәм уңайлыкка тәэсир итәчәк.Шуңа күрә шиналарыгыз белән сак булыгыз.Шин басымының булмавы шинаның шартлавына китерә алган барлык факторлар арасында төп сәбәп булуын күрсәтте, һәм шина шартлавы аркасында килеп чыккан аварияләр бик зур юл-транспорт вакыйгаларына туры килә.Шуңа күрә, шиналарны һәм башка компонентларны чыкканчы тикшерергә кирәк.Шин басымын мониторинглау җайланмалары соңрак урнаштырылырга мөмкин, һәм хәтта кайбер GPS навигация продуктлары яки кәрәзле телефон программалары да бу функция белән хезмәттәшлек итә ала.Шин басымы гадәти булмаганда, машина йөртүчене искә төшерү өчен, коралга кисәтүче ут кабызылачак.
Шин басымын ачыклау системасының өч төре бар.Берсе - шин басымына турыдан-туры мониторинг, икенчесе - шин басымына турыдан-туры мониторинг.Шулай ук композит шин басымын мониторинглау системасы бар.
Шин басымын турыдан-туры мониторинглау җайланмасы шинаның һава басымын турыдан-туры үлчәү өчен һәр шинага куелган басым сенсорын куллана, чыбыксыз тапшыргычны куллана, шина эченнән басым мәгълүматын үзәк кабул итүче модулына җибәрә, аннары шинаны күрсәтә. басым мәгълүматлары.Шин басымы артык түбән булганда яки агып чыккач, система автоматик рәвештә сигнализацияләнәчәк.
Туры шина басымын мониторинглау җайланмалары бәясе туры төргә караганда күпкә түбән.Чынлыкта, ул дүрт шинаның әйләнү санын чагыштыру өчен машинаның ABS тормоз системасында тизлек сенсорын куллана.Әйләнү саны башка шиналардан аерылып торачак.Шуңа күрә бу функцияне ABS системасы программаларын яңартып кына тәмамларга мөмкин.Ләкин бу туры шин басымын мониторинглауда кайбер проблемалар бар.Күпчелек туры шин басымын күзәтү җайланмалары кайсы шинның аномаль булуын күрсәтә алмый.Әгәр дүрт шина бергә шин басымы җитмәсә, алар да уңышсыз калачак.Моннан тыш, боз, кар, ком кебек күп шартлар белән очрашканда, шин тизлегенең аермасы зур булачак, һәм, әлбәттә, шин басымын мониторинглау да үз эффектын югалтачак.
Ике диагональ шинада туры сенсорлар белән җиһазландырылган һәм 4 тәгәрмәчле шин басымы мониторингы белән хезмәттәшлек итүче композит шин басымын мониторинглау җайланмасы бар, бу чыгымнарны киметә һәм туры шин басымын мониторинглау җайланмаларының монда таба алмавын бетерә ала. күп шиннарда гадәти булмаган һава басымының җитешсезлеге.
Пост вакыты: 07-2023 апрель